الأسبوع الماضي، في خضم التقارير عن المزيج المعتاد من الاقتتال السياسي و معارك النفوذ المؤسسي، لقد أمضيت بعض الوقت في استكشاف بعض الجوانب الأقل شهرة في الجزء الذي نعيش فيه من العالم.

أحب استكشاف أماكن جديدة. ولقد أحببت بشكل خاص التعرف على المقاطعة الجنوبية منذ وصولي إلى هنا في سبتمبر. أنت لا تعرف أبدا ما ستجده.

على سبيل المثال، أثناء تجولي في مركز التسوق Chula Vista Center منذ وقت ليس ببعيد، عثرت على Legendary Hall، وهي قاعة Quinceanera مملوكة لعائلة ومكان لحفلات الزفاف يبدو وكأنه تقاطع بين قلعة من القرون الوسطى وقاعة ديسكو. لقد تحدثت مع المالكين وتعلمت قصة رائعة عن عالم استضافة Quinceanera العنيف ونضالات الشركات المملوكة للعائلة.

الأموال العائمة: ولكن هذا للنشرة الإخبارية في المستقبل. يبدأ الاستكشاف هذا الأسبوع مع Marine Group Boat Works، وهي منشأة ضخمة لإصلاح وتجديد القوارب جعلت من Chula Vista مؤخرًا وجهة غير متوقعة لأكبر اليخوت وأكثرها تميزًا في العالم.

وقد لعبت الشركة المملوكة عائليًا، والتي تأسست باسم South Bay Boatyard في الثمانينيات، دورًا أساسيًا في تأمين التعيين الأخير من قبل الجمارك الأمريكية لمنطقة تجارة حرة لليخوت في خليج سان دييغو.

تتيح المنطقة، التي تشمل منشأة شولا فيستا لإصلاح اليخوت التابعة لمجموعة مارين جروب ورصيف اليخوت الضخم الذي تديره الشركة بالقرب من مركز مؤتمرات سان دييغو، لأصحاب اليخوت ركن يخوتهم وعرضها للبيع أو الإيجار دون دفع الرسوم الجمركية حتى بيع فعلي.

وخارج هذه المنطقة، يجب على المالكين دفع رسوم بنسبة 1.5% من قيمة اليخت لحظة عرضه للبيع، بغض النظر عما إذا كانوا يجدون مشتريًا أم لا. وقال تود روبرتس، رئيس مجموعة مارين جروب، إن هذا المبلغ كبير عند تطبيقه على القوارب التي يبلغ سعرها “30 مليون دولار وما فوق”.

وصف روبرتس منطقة التجارة الحرة بأنها تطور “مثير” لأنها تضع سان دييغو – وشولا فيستا – في رابطة عالمية نادرة من وجهات اليخوت المخصصة لفاحشي الثراء. وقال إن مدينتين أمريكيتين أخريين فقط لديها مثل هذه المنطقة: فورت لودرديل في فلوريدا ونيوبورت في رود آيلاند.

وقال روبرتس إنه قبل أن يغضب القراء من منح إعفاء ضريبي آخر للأثرياء، يجب أن يتذكروا أن يختًا واحدًا متوقفًا في الرصيف يمكن أن يدر مئات الآلاف من الدولارات شهريًا في النشاط الاقتصادي في المجتمعات المحيطة.

وقال روبرتس إن مشغلي اليخوت “ينفقون أموالاً طائلة في المجتمع”. “إذا لم يكن لدينا يخوت هنا، [nearby businesses that depend on yacht-related business] قل: “مرحبًا، ماذا يحدث؟” ليس لديهم سوى الدخل المتاح.

وقال روبرتس إن أصحاب اليخوت يستغلون وقتهم في الميناء لشراء كل شيء بدءًا من أسطح الجرانيت الجديدة لمطابخ القوارب وحتى أنظمة تكييف الهواء. وقال روبرتس إن أفراد طاقم اليخوت، الذين تبدأ رواتبهم من “4000 إلى 5000 دولار شهريًا”، يأتون إلى الشاطئ ويأكلون في المطاعم، وينضمون إلى صالات الألعاب الرياضية، ويحضرون دروس اليوغا ويملأون الفنادق القريبة.

ومن بين عمليات إعادة التجهيز التي قام بها مديرو أرصفة السفن في Marine Group بناءً على طلب أصحاب اليخوت، قال روبرتس: مراتب مصنوعة حسب الطلب، وأغطية فراش مخيطة حسب الطلب، ولحوم مجمدة تكفي لأسابيع، و”شراء نبيذ بقيمة 35 ألف دولار”.

ويقدر روبرتس أن تعيين منطقة التجارة الحرة سيجذب ما يقرب من 12 يختًا ضخمًا إضافيًا إلى سان دييغو سنويًا. وقال: “إذا بقينا 12 قارباً لمدة شهر، فإن ذلك يمثل 7 ملايين دولار إضافية للاقتصاد المحلي سنوياً”.

قمت بجولة حول ساحة القوارب تشولا فيستا التابعة لمجموعة مارين جروب، حيث يقوم موظفو الشركة البالغ عددهم 230 موظفًا بخدمة ما يصل إلى 500 قارب سنويًا، مما يحقق إيرادات سنوية تبلغ 70 مليون دولار. قام رجال ونساء يرتدون القبعات الصلبة وبدلات البناء بنشر وحفر وصقل ورسم صف من القوارب العملاقة، يبلغ طول كل منها حوالي 150 قدمًا. وانتظرت رافعتان، يبلغ ارتفاع إحداهما ثمانية طوابق، انتشال القوارب من الماء ووضعها على سقالات الإصلاح.

ورفض روبرتس ذكر أسماء مالكي القارب، لكنه قال إن العديد من الذين يجلبون القوارب إلى ساحة مجموعة مارين هم أسماء جريئة، بما في ذلك “قادة الصناعة والمخترعون والتمويل”. [executives]وأصحاب التعدين وسلسلة البيع بالتجزئة [owners]وأمازون وجوجل في العالم.”

وقال: “إننا نجعل فطيرة الأعمال أكبر”.

الجانب البري: في اليوم التالي، قمت بزيارة أحد جيران مجموعة Marine Group، حيث شعرت وكأنني في عالم بعيد عن البذخ والخبرة الصناعية في إصلاح اليخوت. أثناء وقوفي عند مدخل محمية الحياة البرية وحوض السمك في Living Coast Discovery Center في وسط محمية الحياة البرية الوطنية في خليج سان دييغو، تمكنت من رؤية الرافعات واليخوت في ساحة بناء السفن التابعة لشركة Marine Group على بعد بضع مئات من الأمتار عبر المدخل.

في كل اتجاه آخر، لا شيء سوى أعشاب المستنقعات والطيور البحرية والشمس المتلألئة قبالة خليج سان دييغو.

وقال لوري توريو، مدير تطوير ليفينغ كوست، من محمية الحياة البرية: “لا تزال هذه المحمية جوهرة مخفية”. وقالت توريو إنها تتمنى أن يعرف المزيد من الناس في شولا فيستا وخارجها عن مجموعة المحمية الإقليمية التي لا مثيل لها من الطيور المحلية والحيوانات البحرية، بما في ذلك أسماك القرش والشفنينيات والصقور والنسور الصلعاء والبوم وزوج من السلاحف البحرية التي تم إنقاذها تدعى الزمرد والياقوت.

وقالت: “الوعي صراع مستمر”. “من الصعب إقناع الناس من شرق تشولا فيستا بالقدوم إلى الغرب والسير على الخليج.”

نظر توريو إلى ما وراء مجمع Marine Group باتجاه فندق ومركز مؤتمرات Gaylord Pacific المكون من 22 طابقًا المجاور، وهو جزء من مشروع إعادة تطوير بقيمة 1.2 مليار دولار من المقرر تحويل 500 فدان على طول واجهة Chula Vista البحرية إلى منتجع إقليمي.

وقال توريو: “مع التطوير على واجهة الخليج، أصبحت الشركات المحلية منفتحة على التعامل معنا”. “نريد أن نكون إحدى الوجهات” التي يقصدها السياح في الفندق.

إذا جاءوا، سيجد السائحون واحة صغيرة من أحواض السمك، والفصول الدراسية، وقاعة احتفالات، وقفصًا ذو مناظر طبيعية يضم عينة من موائل الطيور المحلية المحلية. في يوم زيارتي، كان طلاب الصف الرابع من مدرسة في ناشيونال سيتي يحدقون بوقار في خزان مليء بأسماك القرش والشفنينيات، وتجرأوا على مد أيديهم للمسها.

لقد لفت انتباهي بشكل خاص زوج من البوم المختبئ يُدعى بام وفيليس. البوم صغيرة بما يكفي لوضعها في جيب المعطف، وتستخدم مخالبها لحفر الجحور في التربة الرملية الرخوة. وقفت بام بالقرب من حافة حظيرتها، ترمقني وأنا معجب بجحرها. لم ترمش قط.

وقال توريو إن زوجين استضافا مؤخرًا حفل زفافهما في المركز، والتقطا صورًا لغروب الشمس على المسارات القريبة. في 31 ديسمبر، ستتم دعوة العائلات المحلية لحضور حفل ليلة رأس السنة الجديد المناسب للأطفال والذي ينتهي في الساعة التاسعة مساءً (للآباء المتعبين) في وقت مبكر جدًا.

قال توريو: “ينسى الناس أحيانًا أن تشولا فيستا موجودة على الماء”.

أنا لن.

في أخبار أخرى

• رفضت رابطة حكومات سان دييغو اتخاذ إجراء الأسبوع الماضي بشأن اقتراح لاقتطاع جزء من إيرادات الرسوم من معبر حدودي سيتم افتتاحه قريبًا في أوتاي ميسا لمعالجة مشاكل التلوث في نهر تيجوانا القريب. لم يتم تضمين عدد الرسوم، الذي اقترحه مسؤولو المدينة في كورونادو وإمبريال بيتش في وقت سابق من هذا العام، في عرض تقديمي للموظفين يوضح بالتفصيل الوضع الحالي لمشروع المعبر الحدودي.
• قال مسؤولو ميناء سان دييغو إنه من المتوقع الانتهاء من مشروع الإصلاح في رصيف إمبريال بيتش في الوقت المناسب لعيد الشكر. تسبب مشروع استبدال الأساسات في حدوث إغلاقات متقطعة للرصيف، بما في ذلك الإغلاق النهاري المقرر في الفترة من 25 إلى 27 نوفمبر. وقال المسؤولون إن إصلاحات سطح السفينة وأعمال أنابيب المرافق في المستقبل قد تتطلب عمليات إغلاق مستقبلية، لكن ذلك سيتم بعد عطلة عيد الشكر.
• عينت الوكالة الفيدرالية التي تشرف على معالجة مياه الصرف الصحي عبر الحدود في مستجمع مياه نهر تيجوانا مهندسًا مدنيًا سابقًا بالبحرية كمدير تالي لمكتبها الميداني في سان دييغو. تتولى إميلي ألين، التي قادت سابقًا أعمال المرافق في وكالة الصحة والخدمات الإنسانية في مقاطعة سان دييغو، القيادة في الوقت الذي تطلق فيه الوكالة الفيدرالية عملية إصلاح بملايين الدولارات لمحطة الصرف الصحي الخاصة بها وسط دعاوى قضائية وتدقيق عام مكثف.
• أصدر مسؤولو جودة الهواء الإقليميون تحذيرًا يوم الاثنين من اكتشاف مستويات من غازات الصرف الصحي أعلى من عتبات الولاية بالقرب من وادي نهر تيجوانا. كان التحذير جزءًا من نظام جديد لمراقبة جودة الهواء والتنبيه الذي تم إطلاقه في وقت سابق من هذا الشهر بناءً على طلب المسؤولين المنتخبين بالمقاطعة. (يونيون تريبيون)

أقلعت طائرة مستأجرة من مدينة بنما في منتصف نوفمبر/تشرين الثاني لترحيل أكثر من 130 شخصاً إلى الهند وفيتنام كانوا قد عبروا عبر دارين جاب، وهي غابة قاتلة تفصل بين كولومبيا وبنما وأصبحت طريقاً شائعاً للمهاجرين.

هذا وفقًا لتوم كارترايت، الذي يراقب رحلات الترحيل كمتطوع مع منظمة Witness at the Border.

وقال مسؤولون بنميون وكالة EFE، وهي خدمة إخبارية باللغة الإسبانية، أن الولايات المتحدة دفعت ثمن الرحلة.

بالنسبة للعديد من الأشخاص الذين يحاولون الوصول إلى حدود الولايات المتحدة من أمريكا الجنوبية وخارج نصف الكرة الغربي، أصبح المرور عبر دارين جاب هو الخيار الوحيد. وتضغط الولايات المتحدة على جيرانها الجنوبيين للمساعدة في استراتيجيات الردع التي أقترحها كتب عنه في تقرير الحدود الأخير، مما أدى إلى حظر العديد من الطرق المحتملة الأخرى.

في سان دييغو وعبر الحدود الجنوبية الغربية، يموت المهاجرون أثناء محاولتهم العبور في ظروف خطيرة – عبر الصحراء أو عبر الجبال أو فوق الجدار الذي يبلغ ارتفاعه 30 قدمًا – لأن حكومة الولايات المتحدة منعت الطرق الأكثر أمانًا. وتفسر هذه الاستراتيجية، التي سُميت رسمياً بالمنع من خلال الردع في التسعينيات، أنه إذا أصبح الأمر صعباً أو مؤلماً أو محفوفاً بالمخاطر بدرجة كافية، فإن الناس سيتوقفون عن محاولة المجيء.

وعلى الرغم من عقود من هذا النوع من السياسات، فإنها لم تتوقف.

وفي الوقت نفسه، دفعت الولايات المتحدة من أجل إجراء تغييرات في بلدان أخرى لتوسيع هذه الاستراتيجية من خلال مجموعة من السياسات الخارجية التي أسميها نظام الردع الخارجي والتي تتراوح بين إقناع الحكومات الأخرى بتغيير متطلبات التأشيرة إلى دعم جهود التنفيذ من خلال التدريب والأموال وحتى تمركز مسؤولي الهجرة الأمريكيين في الخارج. عادة لا يتم تغطية هذه السياسات بشكل جماعي، ولكنها مجتمعة جعلت السفر عبر نصف الكرة الأرضية أكثر صعوبة لأي شخص من المحتمل أن يفر من الاضطهاد ويطلب اللجوء.

لقد نما النظام خلال كل من الإدارات الرئاسية الأخيرة. وعلى الرغم من أنها تحظى باهتمام إعلامي أقل من وعد الرئيس المقبل دونالد ترامب بالترحيل الجماعي، إلا أنها ستكون مجالًا رئيسيًا يجب مراقبته بينما يعمل على الوفاء بتعهده بمنع المهاجرين من القدوم.

ومناورات الرئيس جو بايدن لتوسيع نظام الردع الخارجي ستمنح ترامب خيارات أكثر مما كانت عليه في المرة الأخيرة التي كان فيها في منصبه.

وفي وقت سابق من هذا العام، توصل بايدن إلى اتفاق مع بنما لتمويل مشروع برنامج تجريبي بقيمة 6 ملايين دولار من الترحيل رحلات جوية من البلاد التي تستقبل الناس القادمين من الدارين.

وذكرت كارترايت أن الولايات المتحدة دفعت تكاليف 23 رحلة جوية منذ بداية البرنامج في أغسطس وحتى الثاني من نوفمبر، معظمها إلى كولومبيا.

الحكومة البنمية أعلن وفي أكتوبر/تشرين الأول، ستبدأ أيضًا بفرض غرامات على المهاجرين تتراوح بين 1000 و5000 دولار إذا دخلوا البلاد دون تفتيش في ميناء رسمي.

وفي وقت سابق من إدارة بايدن، البرازيل توقف ومن خلال منح تأشيرات إنسانية لمعظم الأفغان بعد أن فر العديد منهم من سيطرة طالبان، استخدموا البلاد كوسيلة للوصول إلى نصف الكرة الأرضية، وفي نهاية المطاف، إلى الولايات المتحدة. وبالمثل فرضت المكسيك قيودًا على السفر الفنزويليون, الاكوادوريين, البرازيليين و البيروفيون، الذي سُمح له سابقًا بزيارة البلاد بدون تأشيرات ولكن يتعين عليه الآن الحصول على الموافقة قبل السفر إلى هناك.

وقد جادل العديد من المدافعين عن حقوق الإنسان بأن هذه القيود لم تمنع المهاجرين من هذه البلدان من محاولة الوصول إلى الولايات المتحدة. ويقولون، مثل الجدران العالية وزيادة إنفاذ القوانين على طول الحدود بين الولايات المتحدة والمكسيك، إن هذه التغييرات في السياسات دفعت المهاجرين إلى طرق أكثر خطورة حيث مات الكثير منهم.

ويشمل ذلك دارين جاب، حيث قام تحالف من المدافعين بما في ذلك مركز قانون المدافعين عن المهاجرين، الذي يساعد طالبي اللجوء في سان دييغو وتيجوانا، بزيارة في وقت سابق من هذا العام لتوثيق الظروف. علاوة على قصص المهاجرين عن الظروف البيئية الغادرة للجبال شديدة الانحدار والأنهار السريعة والثعابين السامة، وثق أعضاء التحالف العديد من حالات العنف ضد المهاجرين، بما في ذلك الاغتصاب والاعتداء الجنسي والسرقة والقتل، والتي شاركوها خلال ندوة عبر الإنترنت هذا الشهر مناقشة النتائج التي توصلوا إليها تقرير من الرحلة.

وقالت هايدي سيرنكا، المحامية في مركز لاس أميريكاس للدفاع عن المهاجرين ومقره إل باسو: “لقد كان الأمر مثيراً للغضب والصدمة وسحق الروح”.

وقالت إن العديد من الأشخاص الذين أجرى التحالف مقابلات معهم أصبحوا معتادين على هذا النوع من الانتهاكات. وقال سيرنيكا إن المهاجرين اعتقدوا أن هذا هو الثمن الذي يتعين عليهم دفعه للحصول على فرصة لحياة أكثر أمانًا.

وقالت مارغريت كارجيولي، المحامية في مركز قانون المدافعين عن المهاجرين، إن المجموعة التقت بامرأة من هايتي كانت تنتظر في البرازيل للحصول على الموافقة للحصول على تأشيرة رعاية عائلية للذهاب إلى الولايات المتحدة، لكن تراكم التأشيرة جعلها عالقة في طي النسيان. . وقال كارجيولي إنه بعد أكثر من 10 سنوات، توقفت المرأة عن الانتظار وقررت تجربة السفر عبر الغابة.

وقالت المجموعة أيضًا إن أعضائها لاحظوا أن المسؤولين البنميين يسيئون معاملة المهاجرين، بما في ذلك الانتقام من التحدث مع التحالف.

وقالت مارتينا رابيدو من منظمة هيومن رايتس ووتش: “الجزء الفظيع هو أن هذه المأساة من صنع الإنسان”. “الحكومات في جميع أنحاء الأمريكتين لا توفر فرصاً كافية للحصول على اللجوء وغيره من أشكال الحماية الدولية لأولئك الذين يهربون من أزمات حقوق الإنسان المستمرة، مثل فنزويلا وهايتي”.

وقالت إن قلة الجهود لدعم القادمين الجدد، وعدم وجود خيارات للحصول على وضع قانوني للعمل والعيش في البلد الذي فروا إليه، ونقص الموارد اللازمة للاندماج، تدفع الناس أيضاً نحو الشمال عبر الغابة.

ووفقاً لرافائيل لارا، منسق بنما لشبكة الهجرة الفرنسيسكانية، فقد قام رئيس بنما الجديد، خوسيه راؤول مولينو، بزيادة تعاون البلاد مع مهمة الردع التابعة للولايات المتحدة. وقال لارا إن ذلك يشمل إغلاق بعض المسارات الشائعة عبر دارين، مما دفع الناس إلى طرق أكثر خطورة عبر الغابة الخطرة بالفعل.

وقالت جوليا نوسنر، من المشروع الدولي لمساعدة اللاجئين، إنه مع عودة ترامب إلى منصبه، من المرجح أن يتسارع هذا الاتجاه.

شكرا لك على القراءة. أنا منفتح للحصول على النصائح والاقتراحات والتعليقات على Instagram وThreads@katemorrisseyjournalist وعلى X/Twitter وBluesky @bgirledukate.

في أخبار أخرى

موت الحدود: زيتا تيجوانا التقارير أنه تم العثور على رفات امرأة كولومبية تبلغ من العمر 21 عامًا بالقرب من تيكاتي في منتصف نوفمبر بعد الإبلاغ عن اختفائها في تيخوانا.

مكتب مغلق : ينتقد المناصرون قرار عمدة المدينة تود غلوريا في وقت سابق من هذا العام بإغلاق مكتب شؤون المهاجرين في المدينة بينما يستعدون لعودة ترامب إلى منصبه، غوستوفا سوليس التقارير لـ KPBS.

الحدود العسكرية: الكسندرا مندوزا يشرح في سان دييغو يونيون تريبيون كيف بدا إرسال الجيش إلى الحدود في الماضي في سياق اقتراح ترامب باستخدام الجيش لإجراء عمليات الترحيل.

الطلاب الجدد: ألكسندر نجوين التقارير بالنسبة لـ KPBS، افتتحت مدرسة كروفورد الثانوية مركزًا للترحيب بالوافدين الجدد الأسبوع الماضي لدعم الطلاب الذين انتقلوا مؤخرًا إلى الولايات المتحدة

15 سنة: ستستضيف منظمة كارين في سان دييغو حفلًا مجتمعيًا يوم 13 ديسمبر في حديقة كولينا ديل سول للاحتفال بالذكرى السنوية الخامسة عشرة لتأسيسها. تدعم المنظمة مجموعات الأقليات العرقية من بورما الذين يعيشون في سان دييغو.

كيف يمكننا الاستمرار في العيش هنا؟ إنه سؤال سمعته مرارًا وتكرارًا من السكان ولست متأكدًا من أن منطقتنا وقادتها قد أجابوا عليه.

قبل أسبوعين، حضرت اجتماعًا مجتمعيًا في كنيسة سيدة غوادالوبي في مرتفعات لوغان. وكانت عضو مجلس مدينة الحي فيفيان مورينو هناك للاستماع إلى مخاوفهم. التشرد؟ ممرات الدراجات؟ لا، لقد كانت تكلفة المعيشة.

وقالت إحدى النساء بالإسبانية: “الأسعار مستمرة في الارتفاع ولا نرى كيف سنستمر في العيش هنا”.

وافقت السيدات في الصف خلفي. لقد تهامسوا حول مدى ارتفاع أسعار الإيجارات. وقالت امرأة ثانية إن الكثيرين يقعون تحت رحمة أصحاب العقارات.

وأوضح مورينو ما فعله مجلس المدينة لحماية المستأجرين من عمليات الإخلاء. وتحدثت عن أسباب عدم دعمها للتحكم في الإيجارات وسبب وجود قائمة انتظار طويلة للحصول على قسائم السكن. (تأوه الحشد عندما شاركت في الانتظار يمكن أن تصل مدة قسائم القسم 8 إلى 15 عامًا.) لقد هللوا عندما اقترحت أن يكون المتحدث التالي للمجموعة شخصًا من لجنة الإسكان في سان دييغو.

وبينما كنت جالساً هناك، لاحظت القلق بين الموجودين في الغرفة. وكان معظم الأشخاص المتجمعين من العائلات، لكن بعضهم كان من الشباب غير المتزوجين والنساء الأكبر سناً. كلهم يتحدثون الإسبانية. قدم المنظمون القهوة والمقلاة. سكبت فتاة صغيرة لنفسها فنجانًا من القهوة وأمسكت ببعض الخبز الحلو قبل أن تعود إلى مقعدها. طوال الوقت، تحدث مورينو عما يمكن للمدينة – وما لا تستطيع – السيطرة عليه فيما يتعلق بارتفاع أسعار المساكن والإيجارات.

فكرت في سؤال المرأة الأولى. كيف ستستمر هذه العائلات في العيش في سان دييغو؟

لست متأكدًا من أنهم حصلوا على إجابة في ذلك الاجتماع.

هل فكرت في الابتعاد؟ اسمحوا لي أن أعرف على andrea.lopez@voiceofsandiego.org.

عدد أقل من الأطفال يتغيبون عن الكثير من المدارس

لا شيء يشدد على مراسلنا التعليمي جاكوب ماكويني أكثر من التغيب المزمن. هذا ما تسميه المدارس عندما يتغيب الطالب ما لا يقل عن 10 بالمائة من أيام المدرسة.

إن ارتفاع معدل التغيب المزمن في المدارس أمر مثير للقلق لأنه كلما زاد عدد الأطفال الذين يتغيبون عن المدرسة، كلما زاد تأخرهم في الفصل الدراسي وزاد الوقت الذي يقضيه المعلمون في اللحاق بهم. كما أنه يضر بالنتيجة النهائية للمنطقة التعليمية.

وقد قامت ماكويني بإعداد تقارير مكثفة حول هذه القضية، بالإضافة إلى ما تفعله المدارس للحد منها. وقد أحرز البعض تقدما.

تظهر بيانات المدرسة الجديدة أن معدلات التغيب المزمن في المقاطعة قد انخفضت. لا تزال الأعداد أعلى مما كانت عليه قبل الوباء، لكن عدد الأطفال الذين يتغيبون عن الكثير من المدارس أصبح أقل.

اقرأ القصة هنا كما قام بتضمين رسم بياني يمكنك من خلاله البحث في مدرسة طفلك ومعرفة موقفه من التغيب المزمن.

أصبحت الأمور ساخنة في ناشيونال سيتي

لقد كان جيم هينش، مراسلنا في المقاطعة الجنوبية، يسحق الأمر مؤخرًا. إذا لم تكن قد اشتركت في النشرة الإخبارية له، أنا أوصي به بشدة.

لقد ذكر في قصة جديدة أن هناك الكثير مما يحدث في ناشيونال سيتي. أولاً، صوت مجلس المدينة لصالح توجيه اللوم إلى عضو المجلس المعاد انتخابه حديثًا خوسيه رودريجيز بزعم انتهاكه لقواعد السلوك في المدينة.

ووصف أحد أعضاء المجلس ما حدث بينه وبين رودريجيز بأنه “تطاير الشرر”. على وسائل التواصل الاجتماعي. سوف يتابع هينش ما يعنيه هذا بالنسبة لرودريجيز وما هو التالي.

صوت مجلس المدينة أيضًا على إعادة تعيين جيل أنتوني أونغاب كممثل للمدينة في مجلس مفوضي ميناء سان دييغو المكون من سبعة أعضاء. كان البعض يشجعون المجلس على فتح الموقع بدلاً من ذلك، ولكن كما كتب هينش، لم يرق ذلك لأعضاء المجلس الذين يشعرون أن الميناء لا يهتم بمصالح المدينة وسكانها. يمكنك قراءة القصة كاملة هنا.